企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 招商代理 |
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有机硅制动液
传统的制动液是以乙二醇为基础的液压传动油,乙二醇制动液的弱是易吸水,从而降低它的沸点,当快速刹车时,刹车所产生的高温会导致水和乙二醇混合液沸腾,产生气塞现象,并引起刹车液贮量的衰减。此外吸水后的乙二醇刹车液还会对油漆的表面产生腐蚀作用。
由于硅油具有优良的化学惰性、疏水性和耐高温性能,因此可圆满地克服乙二醇基刹车液所产生的腐蚀、气塞和贮量衰减难题。
有机硅制动液优点
1.节省长期维修费用,由于硅油不吸水,可防止水分的积聚或使氧化剂不致因溶解而腐蚀金属部件,硅油的非导电性也不会引起电解腐蚀。因此,液压刹车系统不需大修和更换零件。此外,刹车油代理,由于硅油的固有稳定性而不需经常更新。
2.刹车系统运转安全,及时在288℃(550°F)的高温或-40℃(-40°F)严寒的恶劣气候环境中,仍能安全运转。
3.延长刹车系统寿命。硅油除了可防止液压刹车系统的零部件不受腐蚀外,还能起润焕作用,使金属-橡胶和金属塑料零部件不致磨损。
4.操作安全。硅油刹车液基本无毒,不需要采用特别的预防措施。长期贮存不会由于吸水而降低物理性能。
5.兼容性好,若将普通的多元醇刹车液加入硅油刹车液中,不会影响其他使用性能。这一点使得在紧急情况下,可把两类液体互相作用,但还是整个刹车系统都装填100%的硅油。
6.不会弄槽和玷污汽车的精致表面。硅油与多元醇制动液不同,它不会损伤汽车表面,万一在行车过程中发生喷溅或漏泄事故,可轻而易举的擦拭干净。
7.设计的灵活性强。硅油刹车液对所有合金、橡胶和塑料材料具有很好的适应性;从而给刹车系统的设计带来了很大的灵活性。例如,由于硅油刹车液的***的介电性能,因此,刹车失灵警报系统和液面指示器的设计可通过安置一个穿过主液压缸的电压计进行简化。
刹车油液面是在***位置我们继续来看刹车卡钳的结构。前文说了制动间隙在使用中是不断自动调整的,刹车油,随着刹车片和刹车盘的磨损,活塞会不断的向外伸出,活塞后面的空间就会越来越大,这样就会不断有刹车油补充进来。这些刹车油都是从刹车油盒里流过来的,刹车卡钳中的刹车油多了,留在刹车油盒中的刹车油就少了,这就是刹车油液面不断下降的原因。对于有经验的驾驶员,还可以从刹车油液面的高度大致推算出刹车片的磨损情况。大图模式比如说,新车出厂是刹车油液面是在位置,行驶了五万公里之后,刹车片和刹车盘共磨损了0.6cm。一般刹车片的表面积大约是50cm2左右,前刹车片要略大于后刹车片。
先将车至于平地,熄火拉好手刹。将右后部用千斤顶支撑将右后车轮拆下(参考怎样自己动手更换备胎),找到分泵放油口,把预备好的40公分长的橡胶管管口套住分泵放油口,目的是为了费油流出时不污染地面或车体。管口另一端放入广口瓶中。用小开口扳手扳住分泵放油口底部的外六方,此时让另一人上车踩住制动踏板,把小扳手逆时针扳动(这是拧松分泵放油口的动作),此时废油开始流入广口瓶中,发现流速明显减弱时顺时针扳回扳手(这是拧紧分泵放油口的动作),然后喊'松',驾驶位置的人松开制动踏板。再次拧松分泵放油口,然后喊'踩',驾驶员位置的人再次踩下制动踏板,这样反复4次后,驾驶员下车向刹车油储液罐内加注新刹车油。加满。回到驾驶员位置继续前面的操作,直到排出的废油变得清澈,证明新油已经顶出。后顺时针扳回扳手后,然后喊'松',驾驶员把制动踏板放松。拔下橡胶管,用软布把分泵放油口擦拭干净,刹车油,再让驾驶员踩几次制动踏板,观察是否有油液渗出,以便确定分泵放油口已经拧紧。安装回右后车轮,此时完成一个车轮分泵的放油步骤。依次类推,把另外三个车轮分泵的废油都放出。
后把新刹车油添加到上下限刻度线之间,接近上限。注意刹车油对车漆和皮肤具有腐蚀性,如果弄到上面要及时清除。刹车油具有吸湿性,因此添加好刹车油后一定把盖子拧紧,防止空气中的水汽被吸入。
着车原地多踩几脚刹车,感觉不软,观察地面没有新的油污,进行路试,随后的一周每次用车后检查刹车油的油位,如果没有变化就确定换油操作成功。如果有减少的现象,要检查各个车轮分泵的放油口是否拧紧,这一点非常重要。
刹车油代理-帝航润滑油-刹车油由山东帝航石化股份有限公司提供。山东帝航石化股份有限公司(.cn)在润滑油这一领域倾注了***的热忱和热情,帝航润滑油一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创辉煌。相关业务欢迎垂询,联系人:吴经理。